RAADINTA TUFAAXA GUDUUDAN.. SELÇUK BAYRAKTAR, INJINEERKA DIYAARADAHA AAN DUULIYAHA LAHAYN EE HAMIGIISU YAHAY INUU ADDUUNKA BEDDELO
HORDHAC
Injineer Selçuk Bayraktar, oo lagu naanayso "Aabaha Drones-ka Turkiga," waa shakhsi beddelay wajiga dagaallada casriga ah. Qoraalkan oo uu diyaariyay Maxamed Al-Mukhtaar Al-Shanqiiti, wuxuu daaha ka rogayaa sooyaalka noloshiisa, laga soo bilaabo carruurnimadii, waxbarashadii, illaa iyo halgankii uu u galay xaqiijinta himiladiisa "Tufaaxa Guduudan" (Kızıl Elma).
Qoraalka oo dheer awgeed, waxaan u qaybiyay 4 qaybood si ay u fududaato akhrintiisu. Tani waa qaybta 1aad.
RAADINTA TUFAAXA GUDUUDAN.. SELÇUK BAYRAKTAR, INJINEERKA DIYAARADAHA AAN DUULIYAHA LAHAYN EE HAMIGIISU YAHAY INUU ADDUUNKA BEDDELO
Qore: Maxamed Al-Mukhtaar Al-Shanqiiti
QAYBTA 1AAD
Waxaan kulankaygii dheeraa ee aan la qaatay Injineer Selçuk Bayraktar ka bilaabay codsi shakhsi ah, kaas oo ahaa inuu ka fogaado ka hadalka arrimaha farsamada ee adag. Anigu waxaan ahay gabayaa daneeya arrimaha siyaasadda iyo istiraatiijiyadda, faham kaygana uu ku yar yahay arrimaha farsamada. Markii uu macallinkaygii Masriga ahaa ee sannadkii koowaad ee dugsiga dhexe – Macallin Majdi (Alle kheyr ha ku xuso) – uu bilaabay inuu hortayda kaga hadlo luqad xisaabeed, isagoo ku sawiraya astaamo xisaabeed sabuuradda, xilli aan joognay magaalada "Nacmah" ee fog ee dalka Mauritania, waxba kama fahmin wuxuu lahaa, sidaa darteed dugsigii dhexe waan ka cararay laba bilood oo kaliya kaddib markii aan dhigasho bilaabay. Haddii uusan Alle ii fududayn inaan u jiheysto culuumta bulshada iyo bini'aadantinimada sannado kaddib markii aan ka go'ay waxbarashadii rasmiga ahayd, waxaa laga yaabaa inay taasi noqon lahayd dhammaadkii xiriirka aan la lahaa aqoonta iyo barashada. Selçuk wuxuu ii ballan qaaday inuu dhowrayo boggan ceebta ah ee taariikhdayda shakhsiyeed, ballantiisaasna wuu oofiyey si kaamil ah.
Selçuk waxaa lagu tilmaamaa "Aabaha diyaaradaha dagaalka aan duuliyaha lahayn ee Turkiga," waxaana dad badani ku barbardhigaan hal-abuuraha caanka ah ee Maraykanka, "Steve Jobs," iyo ganacsadaha warshadaha ee Maraykanka, "Elon Musk." Waa nin dhallinyar ah oo maskax furan, go'aan adag, aragti cad, iyo laab furnaan xooggan leh. Wuxuu dhabarka u ritay hammiga madaxbannaanida tiknoolajiyadeed ee dalkiisa ee dhinaca warshadaha difaaca, dadaalkiisuna wuxuu diiradda saaray nooc xasaasi ah oo ka mid ah tiknoolajiyadda militariga, waana diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ee militariga (Drones-ka), kuwaas oo ah mid ka mid ah fallaadhaha aasaasiga ah ee tilmaamaya masiirka dagaallada mustaqbalka. Selçuk wuxuu ku guuleystay, wax-qabadkiisa dhinacan, inuu magac gaar ah ku yeesho taariikhda hal-abuurka warshadaha militariga, wuxuuna gacan ka geystay in Turkiga uu ka mid noqdo dalalka ugu horreeya dhinacan, wuxuuna ka dhigay mid u dhoofiya wax-soo-saarka militariga dalal badan oo adduunka ah, iyadoo ay la socdaan dhammaan waxa ka dhalanaya ee ah saameyn diblomaasiyadeed, maqaam siyaasadeed, iyo faa'iidooyin dhaqaale.
Kani waa safarkaygii gaarka ahaa ee aan la yeeshay injineerkan iyo hal-abuurahan qiimaha badan. Qoraalkani wuxuu ku salaysan yahay kulan dheer iyo hadal socday – saacado badan – oo aan kula yeeshay Selçuk xafiiskiisa shirkadda "Baykar" ee duleedka Istanbul, iyo ilo kale oo badan oo ka hadlay taariikhda shirkadda, wax-soo-saarkeeda, iyo macnaha istiraatiijiyadeed ee waxa ay gaartay iyo waxa ay higsanayso, iyo muhiimadda ay u leedahay Turkiga, iyo fanka dagaalka guud ahaan. Hadalku wuxuu daboolay dhinacyo shakhsi ah oo noloshiisa ka mid ah, sida xididdada qoyskiisa, deegaankiisa bulsho, barbaaritaankiisii hore, xusuustiisa carruurnimadiisii, iyo sifooyinkii uu ka dhaxlay aabbihii iyo qoyskiisa guud ahaan, laga soo bilaabo waxbarashadiisii Turkiga iyo Maraykanka, ka qaybqaadashadiisii mashaariicda warshadeynta ee aabbihii, iyo sidii uu ula wareegay dhaxalkii aabbihii kaddib geeridiisii, isagoo dadaalkaas u raray heer kale oo tayo leh. Wadahadalkii dheeraa wuxuu ku dhammaaday dood ku saabsan arrimo istiraatiiji ah sida booska Turkiga iyo kaalintiisa gobolka iyo caalamka, iyo arrimo falsafadeed sida xiriirka ka dhexeeya aqoonta, iimaanka, iyo damiirka.
Inta u dhaxaysa labada haro ee "Çekmece" ee magaalada Istanbul, waxaa ku fidsan dhisme weyn oo shirkadda Baykar ah oo aan kula kulmay Injineer Selçuk, waana dhisme u dhisan qaab casri ah oo gaar ah, wuxuuna ka kooban yahay xafiisyo cilmi-baaris iyo horumarin, goobo wax-soo-saar, iyo hoolal waaweyn oo lagu soo bandhigo noocyada diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ee ay shirkaddu soo saarto. Waxaa iska cad in dhismaha loo qaabeeyey inuu noqdo deegaan shaqo oo raaxo leh, marka la eego waxa ku jira oo ay ka mid yihiin barkadaha dabaasha, goobaha ciyaaraha, naadiyada bulshada, iyo xarumo caafimaad. Shirkadda waxaa ka shaqeeya kumaanaan shaqaale ah, oo ay ku jiraan 2300 injineer, oo ka kala socda saddex iyo toban laamood oo kala duwan oo injineernimada ah, inta badanna waa dhallinyaro, iyadoo celceliska da'da shaqaalaha shirkaddu aysan ka badnayn 28 sano.
Xafiiskiisa ballaaran ee dhalooyinka ka samaysan, ayuu igu soo dhaweeyay Injineer Selçuk Bayraktar si diirran oo saaxiibtinimo leh, intii aan wada hadlaynayna wuxuu shaashado ku yaallay dhinaca xafiiskiisa ka daawanayay diyaaradihiisa aan duuliyaha lahayn, oo u muuqday inay ku jireen duullimaadyo tijaabo ah, iyadoo shaashadaha ay ka soo muuqanayeen macluumaad ku saabsan joogga ay mid walba joogto iyo xawaaraheeda. Wuxuu eegayay shaashadahaas goorba goor, wuxuuna mararka qaarkood hadalka ku soo dhex tuurayay hal jumlad ama laba, isagoo ka faalloonaya duullimaadyadaas. Gees ka mid ah xafiiska waxaa yiillay sabuurad ay ku qornaayeen wax u muuqday xog iyo foormulooyin xisaabeed, kuwaas oo aniga iila muuqday higgaad aan la fahmi karin, oo aanan waxba ka fahmin haba yaraatee!
Hadafka.. Tufaaxa Guduudan
Ma ahayn wax iska yimid in Injineer Selçuk Bayraktar uu magaca "Tufaaxa Guduudan" (Kızıl Elma) u bixiyo diyaaradda ugu qiimaha badan ee ay soo saarto shirkaddiisa "Baykar," iyo inuu kaga dhawaaqo sannad-guuradii boqlaad ee aasaaska Jamhuuriyadda Turkiga. Waa jiilkii ugu dambeeyay ee diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ee uu naqshadeeyay isaga iyo kooxdiisu. "Tufaaxa Guduudan" maahan diyaarad caadi ah oo aan duuliye lahayn, ee waa diyaarad dagaal oo leh awood layaab leh oo iska weecin, iyo sifooyin u gaar ah oo ka dhigaya mid ay adag tahay in raadaarradu qabtaan, waxaa intaas u dheer awoodda ay u leedahay inay si otomaatig ah uga kici karto, kuna degi karto waddooyinka gaagaaban. Selçuk wuxuu aaminsan yahay in "diyaaradda Tufaaxa Guduudan ay matasho mustaqbalka duullimaadka adduunka. Mar dambe ma nihin kuwa daba-socda waddamada hormuudka ka ah warshadahan, laakiin waxaan noqonnay shuraako taariikhda samaynaya," siduu igu yiri.
Tufaaxa Guduudan – astaan dhaqameed ahaan – wuxuu meel gaar ah kaga yaal dadka Turkiga, wuxuuna astaan u yahay hoggaaminta ummadaha. Dhawaqa astaantan dhaqameed waxay ku soo noqnoqotay suugaanta Turkiga iyo dhaqanka guud ee casriga ah. Horraantii qarnigii labaatanaad, gabayaagii iyo cilmi-yaqaankii bulshada ee Turkiga, Ziya Gökalp (1875-1924), wuxuu daabacay diiwaan gabayo ah oo cinwaankiisu ahaa "Tufaaxa Guduudan," isagoo ka soo qaatay astaantan qadiimiga ah ee dhaqanka Turkiga. Ziya waa mid ka mid ah gabayaasha qaran ee ugu caansan Turkiga. Waa gabayaaga uu aadka u jecel yahay Madaxweyne Recep Tayyip Erdoğan, waana ninkii lahaa tixaha gabayga ee caanka ah ee Erdoğan loo xiray in ka badan labaatan sano ka hor, taasoo ahayd arrin siyaasadeed iyo mid sharci oo fadeexad ah, oo muujinaysa aragti-gaabnida hoggaankii calmaaniyiinta ahaa ee xilligaas talinayay, waana tixda uu Ziya leeyahay: "Minaaraduhu waa warmahayaga, qubbaduhuna waa koofiyadahayaga (dagaalka), masaajidduna waa xeryahayaga, mu'miniintuna waa askartayada." Madaxweyne Erdoğan wuxuu tilmaamay astaanta Tufaaxa Guduudan khudbado uu jeediyay marar badan, waxaana ka mid ahayd hadal uu u jeedinayay dhallinyarada Turkiga sannadkii 2017: "Waxaan idinla dhisaynaa Turkiga sannadka 2023. Laakiin Tufaaxa Guduudan ee mustaqbalka waa Turkiga sannadka 2053 marka aan idinku wareejinno dhammaan mas'uuliyadda." Wuxuu sannadka 2023 ula jeedaa sannad-guuradii boqolaad ee aasaaska Jamhuuriyadda Turkiga, sannadka 2053-na wuxuu ula jeedaa sannad-guuradii 600-aad ee furashada Istanbul.
Taariikhyahannada iyo qorayaashu way ku kala aragti duwan yihiin fasiraadda macnaha astaanta Tufaaxa Guduudan ee Turkigii hore. Qaarkood waxay ka dhigeen mid si astaan ah u cabbiraysa hamigii ahaa furashada magaalada Istanbul (Qusdandiiniya), qaar kalena waxay ku macneeyeen inay tahay calaamad muujinaysa saqafyada dhoobada guduudan ee ku badnaa magaalooyinkii hore ee Yurub ee ay Cusmaaniyiintu bartilmaameedsanayeen inay furtaan xilligii ay boqortooyadoodu ugu ballaarnayd, qaar kalena waxay u arkaan Tufaaxa Guduudan inuu astaan u yahay kubadda dhulka (dunida), sidaa darteed – sida ay fasiraaddani sheegayso – waa astaan muujinaysa hamiga hoggaaminta iyo hormuudnimada caalamiga ah. Sirta soo jiidashada astaantan waa inaysan lahayn hal macne oo go'an, iyo inay yeelan karto macnayaal kala duwan, waxayna astaan u tahay wax kasta oo ay Turkidu ku hammiyeen, hadafyo muuqda ama kuwo qarsoon, intii lagu jiray geeddi-socodkooda taariikhiga ah ee dheer. Dalladan macnayaasha furan waxaa soo gashay diyaaradda "Tufaaxa Guduudan" ee militariga ee aan duuliyaha lahayn; waa cabbiraadda ugu habboon ee loogu talagalay astaantan dhaqameed ee Turkiga maanta.
Waxaan weydiiyay Injineer Selçuk Bayraktar waxa ay astaanta Tufaaxa Guduudan ula micno tahay? Sababta uu uga soo dhex xushay astaantan dhaqameed ee Turkiga inuu u bixiyo diyaaradda ugu qiimaha badan wax-soo-saarkiisa militariga? Haddii Tufaaxa Guduudan uu astaan u yahay hadafka fog ee aan la gaari karin, ma u arkaa in Turkigu uu hadafkaas gaaray kaddib markii uu soo saaray diyaarada dagaalka ee "Tufaaxa Guduudan"? Mise Tufaaxa Guduudan waa hadaf aan la gaarin, oo muhiimaddu ay tahay in loo socdo?
Wuxuu sheegay in fikradda diyaaradda "Tufaaxa Guduudan" ay maskaxdiisa ku khamiiraysay tan iyo markii uu aabbihii ka bilaabay cilmi-baaris tijaabo ah oo lagu samaynayay diyaarad yar oo aan duuliye lahayn oo miisaankeedu aanu ka badnayn lix kiiloogaramm. Laakiin riyadani ma rumoobin illaa labaatan sano kaddib oo dadaal iyo horumarin joogto ah oo aan daal iyo caajis lahayn la sameeyay. Iyo maadaama Tufaaxa Guduudan uu yahay hadaf furan, waa in hamiga loo qabo uu noqdaa mid furan, dadaalka loo galayaana uu noqdaa mid joogto ah, si dadaalku laftiisu uu u noqdo hadaf. Sidaa darteed, guusha laga gaaray soo saarista diyaaradda "Tufaaxa Guduudan" waa uun saldhig waddada ku yaal, waxaana xigi doona saldhigyo kale oo la xiriira sahaminta hawada sare iyo mashaariic kale. Hadalka Injineer Selçuk wuxuu i xusuusiyay qayb ka mid ah gabayada Jalaluddin Rumi (1207-1273), oo ku aasan magaalada Konya ee dalka Turkiga, oo ahayd caasimaddii Boqortooyadii Seljuuqiyiinta: "Sii wad socodka. Ma jiro meel kama dambays ah, ee ha isku dayin inaad meel fog ka aragto hadafka."
Xididdada iyo Xusuusta Carruurnimada
Waqooyi-bari ee Turkiga, halkaas oo buuruhu u janjeeraan xagga sare, dhulkuna uu badda madow kula kulmo muuqaal haybad leh oo salaamaya samada, ayaa ah halka ay ka soo jeedaan qoyska Injineer Selçuk Bayraktar. Awoowgiis, Lütfi Reis, wuxuu ahaa kalluumaysato geesi ah, xiise badan, oo jecel sahaminta iyo u bareeridda khatarta. Wuxuu xiriir qoto dheer la leeyahay gobolka Trabzon, oo caan ku ah dhaqanka shaqada iyo dadaalka, iyo dhaqanka dadka deegaanka oo soo jireen ah, kuna salaysan qiyamka bulsho ee Islaamka.
Waxaan weydiiyay Selçuk sababta uusan u quusan markii diyaaradihiisu ay dhowr jeer burbureen tijaabooyinkii hore, balse uu ku adkaystay inuu ku celceliyo isku-dayada oo uu hagaajiyo, illaa uu ka gaaro heerka uu ku haminayo ee tayo-wanaagga. Xaggee buu ka keenay go'aankan iyo adkaysigan? Wuxuu farta ku fiiqay adaygii aabbihii oo ku dayasho u ahaa dhinacan. Kaddibna dhaqanka xeebta Badda Madow ee leh buuraleyda qallafsan. Dadka deegaankaas waxay caadaysteen inay buuraha fuulaan si ay shaaha u beeraan una gurtaan, iyo inay badda u galaan kalluumaysi. Dhaqanka dadka Trabzon waa "dhaqan halgameed" sida Selçuk sheegay, sababtoo ah waxay u baahan tahay in lala legdamo hirarka badda ee kacsanaanta badan, iyo in la koro buuraha dhaadheer, waana dhaqankii ay waalidkiis ku barbaariyeen tan iyo carruurnimadii. Wuxuu si qoto dheer u aaminsan yahay in "iimaanku buuraha dhaqaajiyo," iyo in "cadaadisku uu kubaro sabirka, sabirkuna uu horseedo guul, caqabaduhuna ay qofka ka dhigaan mid xooggan." Sidoo kale wuxuu aaminsan yahay in "haddii aad rabto natiijooyin aan caadi ahayn, waa inaad u shaqaysaa si aan caadi ahayn." Waxaad mooddaa in Selçuk uu aaminsan yahay xikmaddii gabayaaga Ruushka Alexander Pushkin (1799-1837) ee ahayd: "Garaacistu dhalada way jebisaa, laakiin birta way sii adkaysaa."
Haddii qof kastaa leeyahay xusuus gaar ah oo uu ka haysto carruurnimadiisii, kuwaas oo qaabeeya wacyigiisa iyo hamigiisa mustaqbalka, Selçuk weli wuxuu hayaa xusuus ka hartay carruurnimadiisii raadna ku reebtay qalbigiisa iyo maskaxdiisa. Waxaan weydiiyay xusuusta carruurnimada ee raadka ku leh noloshiisa, wuxuuna xusay in aabbihii, Injineer Özdemir, uu aad u jeclaa duulista, uuna u kaxayn jiray mararka qaarkood – isagoo siddeed jir ah – casharradiisa tababarka duulista. Mid ka mid ah booqashooyinkaas, Selçuk wuxuu raacay diyaaradda isagoo la socda tababaraha, waxaana qalbigiisa ku beerrmay jacaylka duulista tan iyo maalintaas. Xusuusta kale ee aanu hilmaamin waxaa ka mid ah in aabbihii uu mar u keenay diyaarad yar oo carruurtu ku ciyaarto, kaddib safar uu ku tagay Japan.
Hooyada Selçuk, Jinaan, waxay ka qalin-jabisay kulliyadda Dhaqaalaha ee Jaamacadda Istanbul, waxayna muddo ka shaqaysay "Bangiga Horumarinta Warshadaha Turkiga" iyadoo ahayd barnaamij-sameeye (Computer Programmer), waxayna si adag ula socon jirtay waxbarashada saddexdeeda wiil: Haluk, Selçuk, iyo Ahmet. Waxay ka caawin jirtay waxbarashadooda dugsiga hoose iyo sare, iyadoo ku cadaadin jirtay inay dadaalaan oo ay heer sare ka gaaraan waxbarashada. Halka aabbaha Selçuk, Özdemir Bayraktar (1949-2021), uu ahaa injineer hibo leh, aadna u jecel cilmiga farsamada, "aadna u xiise badan" sida wiilkiisa Selçuk ii sheegay. Wuxuu ahaa nin adag oo isku kalsoon, aan marnaba isku dhiibin dhibaatooyinka, kana faana daciifnimada kalsoonida nafta ee ka muuqatay qaar ka mid ah dadka reer galbeedka iska dhiga ee Turkiga. Sidoo kale Özdemir wuxuu ahaa nin aad u jecel shaqadiisa, oo aan aqoonin daal iyo caajis. Selçuk wuxuu ku barbaaray aabbihii agtiisa, wuxuuna ka dhigtay ku dayasho arrimahan. Sidoo kale, aabbaha iyo wiilka waxaa ka dhexeeyay jacayl qoto dheer oo xagga duulista ah, iyo inay sare u duulaan, ha ahaato duulista dhabta ah ama hiigsiga nolosha.
Özdemir wuxuu ka qalin-jabiyay kulliyadda Injineernimada Makaanikada ee Jaamacadda Farsamada ee Istanbul sannadkii 1972 isagoo qaatay shahaadada Master-ka, kuna takhasusay Gubashada gudaha ee matoorada (Internal Combustion Engines), kaddibna wuxuu bilaabay mashaariic warshadeed oo hami leh, waqti aysan Turkiga ka jirin kaabayaal warshadeed oo adag. Bartamihii siddeetameeyadii wuxuu aasaasay shirkadda "Baykar Makina" si uu uga qaybqaato warshadaha baabuurta iyo warshadaha kale ee culus. Kaddib wuxuu u jeestay dhinaca duulista, mashruuciisii ugu caansanaana wuxuu noqday shirkadda Baykar, oo uu wiilkiisa Selçuk maamulka farsamada la wareegay, soona saartay intii aabbihii noolaa laba jiil oo diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ah. Kuwaasi waa mirihii uu Selçuk kobciyay oo uu daryeelay geeridii aabbihii kaddib, ilaa ay ka hanaqaadeen, oo ay noqdeen kuwa ugu qiimaha badan warshadaha militariga ee adduunka maanta.
Si degdeg ah ayuu u kulmay jacaylka qoyska ee duulista, iyo waddaniyaddooda adag, iyo baahida Ciidanka Turkiga ee ah in la helo xalal istiraatiiji ah oo dhinacan ah, si ay uga caawiso inay ka gudbaan caqabadaha iyo loollanka. Intii u dhaxaysay 2005-2009, Özdemir wuxuu galay shuraako lala yeeshay Ciidanka Turkiga si loo soo saaro diyaaradaha "Bayraktar Mini" (Drones-ka yaryar) kuwaas oo daboolay baahi muhiim ah oo ciidanku u qabay dhinaca sahanka. Ciidanka Turkigu wuxuu bilaabay isticmaalka diyaaradahan sannadkii 2007. Kaddibna xiriirka u dhexeeya shirkadda iyo hay'adda militariga Turkiga wuxuu u gudbay marxalado ballaaran. Diyaaradaha yaryar ee sahminta ee Bayraktar waxay ahayd guul weyn oo u soo hoyatay Ciidanka Turkiga, sababtoo ah waxay u suurtagelisay inay sahamiyaan aagagga buuraleyda ah ee qallafsan, iyagoon nafta askartooda halis gelin.
Özdemir wuxuu ahaa nin geesi ah oo dhiirran, oo aan ka waaban inuu u safro aagagga buuraleyda ah ee xadka si uu u tijaabiyo diyaaradaha sahanka ee ay shirkaddiisu u samaysay Ciidanka Turkiga, una kormeero waxqabadkooda goobta dagaalka. Selçuk iyo Haluk waxay u raaci jireen aabbahood safarradaas khatarta ah. Mararka qaarkood, Selçuk wuxuu ka soo safri jiray magaalada Boston ee Maraykanka – halkaas oo uu wax ka baranayay – si uu u tago aagaggaas fog ee xadka Turkiga, uuna aabbihii iyo walaalkiis ula qaybsado tijaabinta waxqabadka diyaaradaha, iyo inuu aqoonta uu ku baranayay Machadka Tiknoolajiyadda ee Massachusetts (MIT) si toos ah ugu dabaqo xaqiiqada garoonka. Geesinnimadan iyo la-jaanqaadkooda askarta ciidanka ee garoonka, hoggaanka Ciidanka Turkigu waxay ku qanceen in Özdemir iyo wiilashiisu yihiin nooc gaar ah oo shuraako daacad ah, oo la isku hallayn karo runtii, ayna ahayn kaliya ganacsato caadi ah oo raadinaya faa'iido iyo lacag urursi.
Erayada Injineer Özdemir Bayraktar waxay jeexeen dhabaddii uu mari lahaa wiilkiisa isaga ka dambeeyay, markii uu yiri: "Shaqadeennu waxay u socon doontaa si aan daal lahayn, iyo waliba inagoo ku bixinayna dhammaan jiritaankeenna, illaa dalkeennu ka gaaro hadafkiisa, oo ah inuu u gudbo dal hoggaamiye ka ah warshadaha diyaaradaha aan duuliyaha lahayn." Tani waa farriin uu wiilkiisa Selçuk la wadaagay intii uu noolaa, uuna sii waday geeridiisa kaddib. Sannadkii 2021 ayuu geeriyooday Injineer Özdemir, isagoo ka tagay xusuus wanaagsan, iyo mashruuc warshadeed oo istiraatiiji ah oo hubaal beddeli doona taariikhda Turkiga, laga yaabee inuu beddelo taariikhda dagaallada sidoo kale. Hay'ado badan oo cilmiyeed iyo kuwo warshadeed ayaa qaatay magaca Özdemir, si loogu aqoonsado wanaaggiisa, loona waariyo xusuustiisa.
(La soco Qaybta 2aad: Ardaygii Hamiga lahaa iyo Dhibbanaha Khiyaanada Xulafada)